本輪無縫鋼管利潤好轉更多來自于主營業務外收入，鋼鐵主業在虧損線上徘徊盈利艱難的狀況并未徹底改變。根據中鋼協的報告，今年1-3月，重點鋼企累計虧損23億元，其中鋼鐵主業整體虧損41億元。這也是鋼鐵主業從2011年第四季度開始至今，連續10個季度虧損。總體上看，本輪鋼市回暖有季節性因素在里面，行業供需的頹勢并未實質性扭轉。鋼材分析師邱躍成認為，鑒于宏觀政策上暫無利好消息傳出，未來鋼價持續上漲的動力不足。鋼鐵行業作為國民經濟工業領域比較重要的基礎原材料工業，近年來，在調結構、轉方式，推動改革創新和節能減排等方面做了大量工作，取得了豐碩成果，涌現出一大批閃閃發光的亮點，鋼鐵行業全體職工以自身的改革發展支撐和服務于整個國民經濟的發展和進步。鋼鐵行業改革發展的成績也飽含著新聞媒體界朋友的支持和幫助，在此表示衷心感謝！當前，我們要高度重視多年來快速發展中積累的矛盾和存在的問題，支持廣大會員企業勇于擔當，不懈努力，做好化解無縫鋼管過剩和結構調整這篇大文章。我們殷切希望廣大新聞媒體界的朋友繼續關注和支持鋼鐵行業的改革發展，加強宣傳報道和正面引導。綜上所述，隨著今日早盤無縫鋼管、鐵礦石、焦炭等黑色系商品全線低開，而后一路走低，從而對現貨市場心態產生明顯打壓，帶動今日華東部分建筑鋼材價格繼續偏弱調整;而華北、華中、東北等地區的建筑鋼材價格在目前商家庫存壓力較小，部分規格日益減少，商家貨緊價揚的心態極期明顯。另外板材、型材等市場在月底各無縫鋼管結算價格陸續出臺，且部分商家考慮到本周實際出貨天數較少，為了增強出貨數量，部分商家不得不通過降價來成交，以便盡快完成協議量。整體來看，目前市場利空因素不斷出臺，但目前成本支撐又相對偏強，從而使得短期內無縫鋼管將延續穩中漲跌互現盤整運行。